Teava LSAW Pentru Pilare Marina

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. este unul dintre cei mai importanți producători și furnizori de țevi lsaw pentru piloți marini din China. Avem echipamente de producție de top-la nivel mondial și capacități puternice de producție. Vă rugăm să nu ezitați să cumpărați țevi durabile în vrac pentru pilonii marini din fabrica noastră.

Tianjin Brisk Steel este una dintre țevile LSAW pentru piling maritim din China. Produsele noastre sunt exportate în principal în Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est, Europa, Noua Zeelandă și alte regiuni. Dacă doriți să aflați mai multe despre produsele noastre, nu ezitați să ne contactați și să trimiteți lista de achiziții.

 

PRODUS

Tianjin Brisk Steelconcentrați-vă pe producția și furnizarea de secțiuni goale și țevi de oțel

Trimiteți-ne diametrul, grosimea peretelui și standardul dvs. și vă vom confirma disponibilitatea morii, timpul de livrare și prețul într-o zi lucrătoare.

Pilingul maritim nu este un loc iertător pentru a descoperi punctul slab al unui furnizor. Am construit linia noastră de piloți maritim în jurul a trei lucruri pe care cumpărătorii le cer în mod constant:

• Perete greu la diametru mare, intr-o singura placa- Linia noastră JCOE formează și sudează plăci cu grosimea de până la 50 mm la diametre, majoritatea morilor fără sudură sau SSAW nu se potrivesc împreună, astfel încât nu faceți compromisuri asupra niciunei dimensiuni pentru a obține grosimea peretelui pe care o cere permisiunea de coroziune.
• Acoperire-specifică zonei realizată-in casă- Sistemele FBE, epoxidice de gudron de cărbune și bandă de înfășurare sunt aplicate sub un singur acoperiș, astfel încât zonele atmosferice, stropite și scufundate ale aceluiași grămadă pot avea o protecție diferită, potrivită corect, fără un al doilea furnizor și un al doilea timp de livrare.
• Documentație completă, la fiecare căldură- certificatele de testare la moară, rapoartele de cusătură UT/RT și rezultatele Charpy sunt emise pe număr de căldură și corelate cu OP-ul dvs., astfel încât inspectorul dvs. sau societatea de clasă nu urmărește documentele după ce țeava a fost deja expediată.

Cele mai multe defecțiuni ale piloților pe care le vedem date de un perete-specificații de grosime nu provin dintr-un calcul greșit -, ci provin din tratarea întregii grămezi ca un mediu de coroziune atunci când nu este. O singură grămadă trece prin mai multe zone și fiecare atacă oțelul într-un ritm diferit:

• Zona de stropire- cea mai mare rata de pierdere a peretelui-de pe grămadă, cauzată de umezirea și uscarea repetată care menține atât oxigenul cât și sarea disponibile la suprafață
• Zona de maree- mecanism similar, rata puțin mai mică
• Zona atmosferică- coroziune moderată, destul de constantă
• Zona scufundată- rată mai mică și singura zonă în care protecția catodică este efectiv eficientă
• Linie de noroi/zonă încorporată- cea mai mică rată, oxigen-mediu de sol limitat

Precizăm grosimea peretelui și acoperirea pe zonă atunci când un proiect are nevoie, nu ca o specificație plată pe toată lungimea grămezii. Aceasta înseamnă că zona de stropire primește peretele suplimentar sau sistemul epoxidic de gudron de cărbune de care are nevoie, fără a supra-specifica (și a plăti în exces) aceeași protecție pe secțiunea scufundată, unde protecția catodică își face deja treaba.

Nu există un singur standard LSAW-pentru-marine-piling, așa că cotăm pentru orice combinație pe care proiectul dvs. o necesită de fapt:

• ASTM A252- specificația standard de bază a pilingului din SUA; adăugăm deasupra cusăturii la nivel API 5L-testare NDT și Charpy atunci când diametrul sau încărcarea la oboseală o necesită
• API 5L- folosit atunci când grămada necesită, de asemenea, chimie și duritate de calitate a conductei-, obișnuit pe grămezi de jacket offshore
• API RP 2A-WSD- guvernează designul-controlul stresului și oboselii la conducere; construim conform cerințelor de conducte pe care le generează
• EN 10219 / GB/T 9711- pentru proiecte sub coduri de design europene sau chinezești

Dacă fișa dvs. de specificații face referire doar la gradul și toleranța A252, fără detalii privind NDT sau testul de impact-, semnalați-ne înainte de a cita -, vă vom spune din timp dacă diametrul și condițiile de service necesită mai multe teste decât A252 necesită singur, în loc să-l lăsați la suprafață la inspecție.

• Pile de apărătoare pentru port și debarcader, acostarea delfinilor
• Fundații pod peste apă
• Jachetă de platformă offshore și piloți conductori
• Diguri și structuri de protecție a litoralului
• Acostarea delfinilor și piloți de sprijin terminal maritim

A venit la noi o comandă de grămadă cu o singură grosime de perete specificată pentru întreaga grămadă de 24 m, fără alocație separată pentru zona de stropire. Am semnalat decalajul în timpul cotării și am propus o toleranță de coroziune pentru secțiunile de maree și stropire plus un sistem epoxidic de gudron de cărbune în acea bandă, păstrând secțiunea scufundată pe FBE standard cu protecție catodică. Clientul a aprobat specificațiile revizuite înainte de fabricare - evitând ceea ce altfel s-ar fi dovedit ca o pierdere accelerată a peretelui în zona de stropire ani în funcționare și o înfășurare costisitoare de modernizare a unei structuri instalate.

Contactați acum