Oțel având o secțiune goală a cărei lungime este mult mai mare decât diametrul sau circumferința. Conform secțiunii, forma este împărțită în țeavă de oțel rotundă, pătrată, dreptunghiulară și în formă; În funcție de material, este împărțit în țeavă de oțel structural carbon, țeavă de oțel structural slab aliat, țeavă de oțel aliat și țeavă de oțel compozit; În funcție de utilizare, este împărțit în conducte, structură de inginerie, echipamente termice, industria petrochimică, producție de mașini, foraj geologic, echipament de înaltă presiune cu țevi de oțel etc. În funcție de procesul de producție, este împărțit în țevi de oțel fără sudură și sudate. țeavă de oțel, din care țeavă de oțel fără sudură este împărțită în două feluri laminate la cald și laminate la rece (trasă), țeava de oțel sudata este împărțită în țevi de oțel sudate drepte și țevi de oțel sudate în spirală.
Țeava de oțel nu este folosită doar pentru a transporta fluide și solide sub formă de pulbere, pentru a schimba energie termică, pentru a produce piese de mașini și containere, este și un oțel economic. Utilizarea țevilor de oțel pentru fabricarea grilelor structurii clădirii, stâlpilor și suporturilor mecanice poate reduce greutatea, poate economisi 20 până la 40% din metal și poate realiza o construcție mecanizată din fabrică. Fabricarea de poduri de autostradă cu țevi de oțel poate nu numai să economisească oțel, să simplifice construcția, dar și să reducă foarte mult zona de acoperire de protecție, economisind investiții și costuri de întreținere.
